categoría femenina y el Team HRC fue segundo en la categoría por equipos.
HRC, que anunció su plena participación a partir de 2024 en la Copa del Mundo de E-Xplorer, que comenzó en 2023, ganó el campeonato en su primer año.
Tosha Schareina
Honda apuesta por la electrificación de motocicletas como piedra angular de su estrategia medioambiental, con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas para 2050 y en todos sus productos de motocicletas para la década de 2040. En el ámbito del automovilismo, la introducción de la tecnología eléctrica en las competencias ha permitido a Honda acumular conocimiento (know-how) y se ha convertido en un hito en la evolución de la tecnología de Honda.
En la temporada 2024, acelerará sus esfuerzos de electrificación con la introducción del nuevo RTL ELECTRIC en el Campeonato de Trial MFJ[2] All Japan.
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation
"Quiero felicitar a Tosha Schareina por ganar el campeonato en la categoría masculina de la Copa del Mundo FIM E-Xplorer. Ha demostrado un rendimiento sólido y constante en la categoría completamente nueva de carreras todoterreno eléctricas. También me gustaría rendir homenaje a Francesca Nocera, que se esforzó hasta el final a pesar del dolor de su caída en los entrenamientos. Por último, me gustaría agradecer al personal del equipo que nos ayudó a ganar el campeonato, así como a nuestros patrocinadores y a todos los aficionados a las carreras todoterreno que apoyan nuestras actividades de competición".
Tosha Schareina | Equipo HRC
"Estoy encantado de haber conseguido la victoria como campeón del mundo masculino en E-Xplorer. El equipo está orgulloso de todo el trabajo duro que ha realizado esta temporada. Quiero extender mis felicitaciones a Francesca por no darse nunca por vencida y terminar la carrera después de su caída el viernes. El CR ELECTRIC PROTO ha tenido un rendimiento increíble todo el año y el equipo lo ha dado todo; deberían estar orgullosos".
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Acerca de las Motocicletas de Honda de México
Honda de México inició sus operaciones en 1985. En 1988 comenzó con la producción de motocicletas en su planta en El Salto, Jalisco, con la CBR1000 Hurricane, para alcanzar en marzo de 2023 un millón de unidades ensambladas. Actualmente, la línea de motocicletas abarca desde Scooters urbanas hasta motos de alto desempeño. En México se producen 10 de estos modelos: CBF160, Cargo, CBF125, Tool, Dio110, Wave, XR190L, Dio 125, NAVi (para mercado local y de exportación) y la XR150L que se exporta a Estados Unidos y Canadá. Cuenta con más de 190 distribuidores de motocicletas y cuatro POWERHOUSE.
Visita nuestro sitio para más información: https://www.honda.mx/motos
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