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Los megaproyectos o “grandes proyectos de desarrollo” se realizan con inversión de capital público y/o
privado, nacional o internacional, para la creación o mejora de infraestructura física de una región
determinada. Los megaproyectos abarcan principalmente a los sectores minero, turístico, energético, de


hidrocarburos, agroindustrial y de construcción de infraestructura, entre otros.
Cada sexenio en el país se caracteriza por tener grandes obras de infraestructura de este tipo, en este
periodo presidencial se eligieron cuatro principales, que son: el Corredor Interoceánico, la Refinería de
Dos Bocas, el Tren Maya y el Aeropuerto de Santa Lucía.
Las cuatro obras de infraestructura costarán en total 18,000 millones de dólares y podrían generar más
de 100,000 empleos directos y unos 200,000 indirectos, de acuerdo con datos de la Federación. Ante lo
que, Grupo CCIMA, expertos en la industria de la construcción, nos explica la importancia de cada uno
de estos proyectos y sus características.
Aeropuerto de Santa Lucía
El aeropuerto actualmente está siendo construido en la Base Militar de Santa Lucía, en el Estado de
México y se calcula que costará 75, 000 millones de pesos, de acuerdo con declaraciones del
presidente. La obra ha generado 107 mil 727 empleos directos, de los cuales, 26 mil 616 se encuentran
activos.
Este es uno de los proyectos más polémicos, ya que la sociedad civil interpuso 180 amparos en contra
de la construcción de Santa Lucía, las cuales fueron ganadas por el gobierno, por lo que desde el 17 de
octubre de 2019 la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) inició con las obras. De acuerdo con el
presidente, con este aeropuerto y el de Toluca se tendrá un sistema aeroportuario metropolitano que
resolverá el problema de saturación.
Hasta ahora, de acuerdo con el Tercer Informe de Gobierno, la construcción del aeropuerto registra un
avance de 61.49% y comenzará a operar el 21 de marzo del próximo año.
En la primera etapa del aeropuerto, proyectada para marzo del próximo año, se tiene planeado atender a
19.4 millones de pasajeros en las tres pistas que tendrá, y se planea que en 30 años se atienda una
demanda de 84.8 millones de usuarios en cuatro pistas.
Tren Maya
Se trata de un ferrocarril de turistas y de carga que cruzará mil 525 kilómetros de vías férreas a través de
Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucatán y Quintana Roo. Se estima que se invertirán 120, 000 millones
de pesos en el proyecto y el Gobierno consideró que entre el 60% y el 70% serán recursos proveniente
de la iniciativa privada, cuando en un principio se dijo que sería hasta un 90%.
El Gobierno asegura que el proyecto beneficiará al turismo y permitirá una mayor conexión del sureste
mexicano, tradicionalmente marginado del proceso de industrialización que se ha dado en las zonas del
centro, oeste y norte del país. Se estima que la obra quede concluida a finales del 2023, de acuerdo con
las proyecciones de la Federación.
Refinería de Dos Bocas
La Refinería de Dos Bocas que se construye en Tabasco costará 8,000 millones de dólares y busca
romper la dependencia del suministro de 70% de gasolinas y petrolíferos importados, especialmente de
Estados Unidos, de acuerdo con datos de la Secretaría de Energía (Sener) y el presidente de la
República. El gobierno proyecta el procesamiento de 340 mil barriles diarios de crudo para la elaboración
de combustibles.Boletín de prensaEl 1 de octubre se informó que el avance físico de la construcción de la Refinería Dos Bocas, en
Tabasco, es del 64%, según la Sener.
Corredor Interoceánico
Este proyecto tiene previstas diversas obras de modernización de infraestructura ferrocarrilera, portuaria,
aeroportuaria y carretera, por lo que se calcula una inversión de hasta 259 mil millones de pesos, de los
cuales 100 mil millones los pondrá el gobierno y el resto será inversión privada, de acuerdo con datos
oficiales.
El objetivo del proyecto es hacer más eficiente la interconexión entre los puertos de Coatzacoalcos,
Veracruz, y el de Salina Cruz, Oaxaca, para cruzar más rápido el Istmo de Tehuantepec.
Hace algunas semanas en su visita por Oaxaca, el presidente de la República señaló que el tren de
carga y de pasajeros que se construye de Salina Cruz a Coatzacoalcos se inaugurará a mediados del
próximo año.
Estos son los proyectos más ambiciosos para el país durante el presente sexenio, “los cuales
significarán un reto debido a las condiciones sanitarias y económicas que se enfrentan al día de hoy a
escala local y global, sin embargo, la construcción y el desarrollo de la infraestructura serán siempre
inversiones que a mediano y largo plazo representan oportunidades de crecimiento estable que además
incrementan las plazas de empleo y mejoran las perspectivas económicas a futuro”, concluye Ricardo
Medina, CEO de Grupo CCIMA.###Sobre Grupo CCIMA
Grupo CCIMA S.A. de C.V. consorcio de empresas 100% mexicanas, con más de 19 años de experiencia en el ramo
de la construcción, enfocándose en el desarrollo de proyectos de naves industriales, edificios metálicos y todo tipo
de construcción a base de acero y también en el sector inmobiliario en las regiones del Bajío.
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